01 · Straßentransport – Auflieger und Anhänger
Auflieger unter Kontrolle – auch ohne Zugmaschine und Strom
Kabellose Sender und BLE-Sensoren, in Minuten montiert, zeigen, wo jeder Auflieger steht, wann die Türen geöffnet wurden und welche Temperatur die Ladung hat. Ohne Verkabelung, ohne Standzeiten und ohne Eingriff in die Fahrzeugelektrik.
Herausforderungen
Womit Unternehmen täglich kämpfen
Parkplätze und Stopps sind die häufigsten Tatorte. Ohne Sensoren weiß niemand, wann und wo die Türen geöffnet wurden – es fällt erst beim Entladen auf.
Abgekoppelt hat der Auflieger keinen Strom, ein klassischer verkabelter Tracker verstummt. Auflieger „verschwinden“ auf Höfen, in Terminals und bei Kunden.
Eine erst beim Empfänger entdeckte Temperaturabweichung bedeutet Reklamation, verlorene Ware und Streit um die Haftung.
Verkabelung bedeutet Standzeit in der Werkstatt – bei gemieteten oder wechselnden Aufliegern lohnt sie sich schlicht nicht.
Lösung
Wie autarke Funksender das lösen
Ein Batterie-Tracker (z. B. Kylos M – bis zu 5 Jahre) oder ein Solar-Tracker (SolarX) arbeitet unabhängig von der Zugmaschine und meldet die Position auch im Stand.
Tür-, Temperatur- und Feuchtesensoren (TSDT1-B, TSTH1-B, T-Sense) senden Daten per Bluetooth an den Tracker. Batterien halten Jahre – laut Hersteller bis zu 6–8 Jahre.
Eine GPS-Plombe an der Tür meldet Öffnung und Seilschnitt und protokolliert jedes Ereignis mit Ort und Zeit – fertiger Nachweis für Kunden und Versicherer.
Position, Öffnungen, Temperatur und Alarme per SMS oder E-Mail in einer Anwendung – im Browser und auf dem Smartphone.
Vorteile
Was Sie gewinnen
Finanziell
- Weniger Verluste – Alarm beim Öffnen statt Entdeckung des Diebstahls beim Entladen.
- Keine Verkabelungskosten – Montage ohne Werkstatt und Standzeit – Geräte lassen sich zwischen Aufliegern umsetzen.
- Bessere Flottenauslastung – Schluss mit der Suche nach Aufliegern auf Höfen und unnötigen Leerfahrten.
- Bessere Position bei Schäden – Temperatur- und Öffnungsprotokolle als Nachweis für Kunden und Versicherer.
Operativ
- Sie wissen, wo jeder Auflieger ist – auch abgekoppelt und ohne Strom.
- Alarme in Echtzeit – Türöffnung, Temperaturabweichung, Verlassen einer Zone.
- Berichte für den Kunden – Routen- und Temperaturverlauf mit einem Klick versendet.
- Schnelle Einführung – Montage mit Kleber, Magnet oder Schrauben in Minuten.
Produkte
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FAQ
Häufige Fragen
Funktioniert der Tracker, wenn der Auflieger von der Zugmaschine getrennt ist?
Ja. Autarke Batterie- oder Solar-Tracker (z. B. SolarX, TLP1-SF) und fest verbaute Tracker mit Pufferakku (z. B. TLW2-12B) melden ihre Position auch ohne Strom von der Zugmaschine.
Wie überwache ich Türöffnungen und Temperatur im Kühlauflieger?
Drahtlose BLE-Sensoren (z. B. TSDT1-B, T-Sense) an den Türen senden Türstatus und Temperatur an den Tracker. Kabel sind nicht nötig, die Sensorbatterie hält jahrelang.
Was unterscheidet eine elektronische Plombe von einer herkömmlichen?
Eine herkömmliche Plombe zeigt eine Manipulation erst bei der Annahme der Ladung. Eine elektronische GPS-Plombe meldet Öffnung, Seilschnitt und Position in Echtzeit und speichert jedes Ereignis in der Plattform-Historie.
Erfordert die Montage Eingriffe in die Fahrzeugelektrik?
Nicht bei autarken Geräten – sie werden in wenigen Minuten mit Magnet, Schrauben oder Klebeband montiert. Fest verbaute Tracker werden an die Fahrzeugversorgung angeschlossen, wenn Zusatzfunktionen wie CAN-Daten oder Fernstilllegung nötig sind.
Wo sehe ich die Gerätedaten?
Auf einer Online-Plattform und in einer Mobil-App, z. B. der Starcont-Plattform, TFT Monitor oder Plusfleet. Ein Starcont-Berater wählt die passende Plattform für Geräte und Flotte.
Wie erhalte ich ein Angebot?
Am schnellsten über das Kontaktformular mit Anfrage-Assistent oder telefonisch: +48 660 707 535. Das Angebot hängt von der Anzahl der Objekte, den Geräten und der Datenübertragung ab – ein Starcont-Berater stellt die Lösung zusammen und erstellt ein Angebot.
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